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ＦＵＮＫＹ２８年目の北海道
毎年９月に行われる ＦＵＮＫＹ ＩＮ ＨＯＫＫＡＩＤＯ も今年で Ｐａｒｔ．２８ をむかえる事になった。２８年前に始まったＦＵＮＫＹの北海道ツーリングも、色々と形を変えながら今まで毎年行われて来たのだが、私は１回だけ参加していない回が有った。
それは ＦＵＮＫＹ ＩＮ ＨＯＫＫＡＩＤＯ が始まって数年経った時の事（私がまだ３０歳代後半）だったが、いわゆる家庭の事情と言うやつで参加を断念した事が有ったのだ。
しかし、３０年近く毎年９月に北海道に行き続けた結果、９月が近づくと家族の方から
「今年は行かないの・・？」 と聞かれるようになっていくのだった。
もっとも最近は、私が何処に行こうが家族（と言っても今は上さんだけだが・・・）の関心は薄く、北海道に行くと言うと
「寒くなって雨が降るって言ってたよ・・・」 みたいな嫌味を言われる程度の反応しか返ってこないのだが、この事が私に取って喜ばしい事なのかどうか複雑な心境ではある。
初日の朝 青空も出てまぁまぁの天気である。
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今回の 北海道 Ｐａｒｔ．２８ は、７月のプチと同じメンバー３名で行く事になったのだが、今回も１名が１日遅れての参加となりそれに対応した準備を行う事になった。それは２００９年の Ｐａｒｔ．２６ と同じミッションで、緑のバイクを新千歳空港にデポしに行くミッションであった。
前回と違うところは、秋田港のフェリー乗り場まで私が緑のバイクを運びフェリーに載せる作業を行う事で、その為私はいつもより少し早起きして緑のバイクを軽トラに載せて運ぶ事にしていた。
そして北海道へ出発する朝がやって来た。私は家を ａｍ５：００ に出て港で緑のバイクを下ろし、店に ａｍ５：３０ に到着する予定を立てていたのだが、私が目を覚ました時既に ａｍ５：００ を回っていたのある。
私は急いで支度をして港に向かったのだが、港に着いたのが ａｍ５：３０ で予定より１５分も遅れてしまっていた。秋田港からフェリーに乗るもう一人のライダー ＧＳＸ−Ｒ７５０ のＫ９とは店で ａｍ５：３０ に待ち合わせていたのだが、その時間に１５分は遅れる事が確実となった。
もっとも、フェリーの出航時間は ａｍ７：００ なので時間的にはまだ充分余裕が有るのだが、Ｋ９が心配しているのは確実で、私は急いでバイクを降ろして店に急ぐ。
店に到着すると私が来ないのを心配していたのだろう、Ｋ９が私のアクティを見てホッとした視線を送って来る。私は急いでＧＳＸ−Ｒ１０００を工場から出し、着替えて出発の支度を整える。そしてａｍ６：００前、私はＫ９と共に店を出発、再び土崎の港に向かって走り出し ２０１１ ＦＵＮＫＹ ＩＮ ＨＯＫＫＡＩＤＯ Ｐａｒｔ．２８ は無事スタートを切ったのであった。
先頭に先ほど運んだ緑のバイクが並ぶ。
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我々がフェリー乗り場に到着すると、バイク置き場に並んでいるのは私が置いた緑のバイクだけで、結局今日秋田から載ったバイクは我々の３台だけだった。
これまで私は１０回以上このフェリーに乗船しているが、秋田から乗船したバイクが我々だけだったのは初めてだったかもしれない。金曜の朝フェリーに乗って北海道に向かうライダーは少ないとは思うが、少し寂しく感じてしまいました。
緑のバイクの後ろにバイクを並べた私は、早速乗船券を買いにカウンターに向かったのだが、今回初めてバイクをだけを運ぶ手続きを行った為少し手間取ってしまった。
この新日本海フェリーでバイクを送る場合、乗船と下船は送り人が行う事になっており、今回の私の様に乗船と下船を行う人がいる場合は問題無いが、バイクだけを送る場合は下船の時にバイクに乗って下船する人を確保する必要が有る。
フェリー会社によってはバイクの積み下ろしを代行してくれるところも有るようなのだが、新日本海フェリーの場合はそこが少し不便かな・・・？
乗船時間になり緑のバイクからフェリーに載せる事になったのだが、、私は初めて ＺＸ−１０Ｒ ２０１０モデル を走らせる事になった。この２０１０モデルは、シート高は２００４年モデルと同程度の高さだが、ソート幅が少し狭くなっていようで、短足ライダーには若干乗り易くなったように感じた。
無事緑のバイクをフェリーに載せた私は階段を使って下に降りようとしたのだが、係員が乗船用のスロープから降りて良い言うので私は初めてスロープを歩い下りる事になった。歩いてみるとスロープは結構な急坂で、ここで転倒すると結構大変な事になそうな感じで、これでは係員がバイクを載せる時の間隔に気を使っているのも分かるような気がしました。
自分のバイクに戻った私は、Ｋ９と共に無事にフェリーに乗船、荷物を下ろして客室に向かう。今日の乗船客は少なく客室は空いていると思っていたら、客数に合わせて使用する客室も減らされていて結局そこそこの混みようだった。我々は自分達のスペースを確保した後、着替えて下船までの９時間に備える。
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１年越しの野望
秋田港出港 ａｍ７：００
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秋田港を定刻の ａｍ７：００ に出港したフェリーは、ｐｍ５：２０に苫小牧東港に到着する予定なのだが、このフェリーに乗る場合この９時間余の過ごし方が以前から課題となっていた。しかし昨年、この時間の過ごし方にあるパターンが構築され、私は今年もそのパターンでスケジュールを組んでいた。
秋田港を出港したフェリーは北海道を目指す。
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新日本海フェリーでは昨年に引き続き今年もＢＩＮＧＯ大会で乗船客の暇潰しに協力していて、私はそのＢＩＮＧＯ大会から始まって３階のビデオシアターで映画観賞、その後昼食を食べて昼寝をする昨年のパターンが気に入っていたのだ。
ａｍ９：００過ぎ、我々はＢＩＮＧＯ大会が始まるとのアナウンスに促され会場に向かったのだが、昨年はロビーのカウンターでＢＩＮＧＯカードを配布するアナウンスが有ったのに今年は無かったのはどうしのだろう。
昨年はカウンターで一人で何枚ものＢＩＮＧＯカードを貰えたのだが、今年はそのカード配布のアナウンスが何故か無かった。私はカウンターで複数枚のカードをゲットして当たる確率を上げようと考えていたのが、会場に行ってみると今年は係員が一人一人にカードを配布する方式に改められていた。
それは私の様に良からぬ事を考える輩の対応策と思われ、新日本海フェリーも日々改善を行っているようです。私とＫ９は昨年と同じ一番後ろの席に陣取ってＢＩＮＧＯ大会に臨んだのだが、カードを配るお嬢さんは前の席から順々に我々の陣取る奥の席に向かってカードを配り始める。
彼女は我々の手前まで来て一瞬横奥の席に行き掛けたのだが、思い直して我々のテーブルにカードを２枚置いて他のテーブルに回って行ったのだが、この彼女の行動が後で大きな意味を持つ事をその時の私は分かっていなかった。
会場の皆さんにカードを配り終えたお嬢さんは、マイクを片手に 数字 と Ｂ・Ｉ・Ｎ・Ｇ・Ｏ のアルファベットが書かれた玉の入ったカゴを回し始める。
くるっと回って運命の分かれ道！！
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ここでこのＢＩＮＧＯ大会の景品を紹介しておこう。１等がこの船内で使用出来る商品券三千円分（昨年は五千円の食事券だったのに・・・、これって経費節減？）で、１等から４等？まで有った様に記憶する、
しかし、私の興味は三千円の商品券にしかなく、私はその三千円でレストランの隣に在るグリルで、豪華なランチを食べる事を目論んでいた。
それは昨年からの私の野望ともいえる願望であったのだが、以前から閉ざされたグリルの中で優雅に食事をする方々を見るに付け、私はあのテーブルで一度はハイソな食事をしてみたいと思っておりました。
もっともグリルで食事をしたければお金を出せば済む事なのだが、私の中でこのフェリー内の食事に２０００円以上出す気持ちは無く、その為グリルで食事をするにはＢＩＮＧＯ大会で３０００円の商品券をゲットする必要が有ったのである。
しかし、昨年のＢＩＮＧＯ大会では最後までリーチも掛らなかった私は、１等を獲りたい気持ちは満々だったが内心期待はしていなかった。ゲーム進行役のお嬢さんは籠を回転させて次々に番号が読み上げていくのだが、私だけでなく周りからも暫くリーチの声は上がらなかった。その内私にリーチが掛り、Ｋ９にもリーチが掛って私に２つ目のリーチが掛った。
私にリーチが掛る位だから他の人にもリーチが掛っている筈で、私は期待していないで読み上げられる番号を聞いていた。
「 Ｇの○○ 」 数字は忘れてしまったが、上から４段目の行に掛っていたリーチのＧの列の番号が読み上げられたのである。
３千円分の船内商品券（当日有効）
私はこの券を持ってレストランに向かったのだが・・・。
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「 ビンゴーッ 」 私、思わず声を上げてしまいました。
カードを手に景品を受け取りに前に出て行く時私はガッツポーズをしていたようなのだが、途中にいたお客さんがハイタッチの手を揚げくれて、私は年甲斐もなく手を合わせてしまいました。
考えてみると最近人前でガッツポーズをするような事は全く無かった私は、三千円の事ですが本当に嬉しかったのだと思います。少なくても宝くじで三千円当った時より、１０倍は嬉しかったです。
そして千円券３枚が入った封筒がお嬢さんから私に渡され、私の念願していたハイソな昼食が現実のものになろうとしていました。
あこがれの豪華なランチ
その後もＢＩＮＧＯ大会は続けられ、Ｋ９も昨年に引き続きストラップをゲットし今年のＢＩＮＧＯ大会の戦果はＦＵＮＫＹに取ってこの上ないものになったのであります。
ＢＩＯＮＧＯ大会が終了すると私は早速レストランに向かい、レストランの隣に在るグリルの案内が書かれたポスターの前に立つ。グリルのランチは、２，５００円と３，５００円の二種類があって、３，５００円のランチはメインディッシュが魚料理と肉料理の両方、２，５００円はどちらかを一つ選択するものだった。
私は３，０００円の商品券を使って２，５００円のコースを二人分 ５，０００円（各自１，０００円自腹）を食べる事を決め、私は豪華なランチを食べる自分の姿を想像しながらてその場を立ち去ったのだが、ポスターの下に書かれていた重要な一文を見落としていた事に気付いていなかった。
私はスケジュール通り映画を観賞する為３階のビデオシアターに向かったのだが、ａｍ１２：００過ぎ アイアンマン２ を観終わってＫ９と共に再びグリルの前に立った時、私は取り返しのつかない間違いをした事に気付かされるのである。
私は不覚にも一番下に書かれていた一文を見逃してしまったのである。
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私はグリルに入ろうとドアーを開けようとしたのだが、ドアーはロックされていて開かなかった。そうこうしている内に、Ｋ９が先ほど私が見たポスターの下に書かれていた一文をに気付き、私に教えてくれるのであった。
そこには ランチの申し込みは 当日の ａｍ１１：００まで に行うように書かれていて、今の時間は ａｍ１２：００ を回っている訳で、それは私が夢に見ていた豪華なランチが消えた瞬間だった。
私は一瞬頭の中が真っ白になったのだが、一応確認の為隣のレストランにグリルのランチの事を聞きに行くと、レジのおじさんは
「グリルのランチには予約が必要です。」
「・・・ですよねーぇ 」
結局、私が夢見た豪華なランチはレストランのランチバイキングと中瓶ビール ３，２００円（各自１００円自腹）に変わってしまったのだが、我々はＢＩＮＧＯ大会の戦果を充分に堪能したのでありました。
ＢＩＮＧＯ大会の戦果はこれに変わりました。
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ランチバイキングを食べながら来年またこのフェリーに乗る事が出来たなら、再びＢＩＮＧＯ大会で１等をゲットして、グリルで豪華なランチを食べると心に誓ったのでありました。
昼食を食べた後、私はスケジュール通り客室に戻ってお昼寝の時間になったのだが、今回も寝たような寝てないような中途半端な時を過ごして３時過ぎに起きてしまうのでありました。
フェリーは予定より早く苫小牧東港に到着する事になったのだが、バイクの下船は最後で北海道の大地に降り立ったのは到着予定のｐｍ５：２０頃になっておりました。
ミッションを貫徹
北海道に着岸しても、バイクが下船
するまでは結構時間が掛る。
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私は２台のバイクをフェリーから下ろした後、早速緑のバイクに跨り荷物を降ろしたＫ９のＧＳＸ−Ｒ７５０と共に新千歳空港に向かう。
ここで初めて乗ったＺＸ−１０Ｒ（２０１０モデル）の印象を書いてみようと思う。以前のＺＸ−１０Ｒ（２００４モデル）の比べると中低速のトルクが太くなって街中で走り易くなった印象が有ったが、ＴＯＰギヤで４千回転付近でエンジンの微振動がハンドルに出ていて手が痺れてしまった。
今回は高速域で走る機会は無かったが、中低速域で走ってもフレーム剛性が２００４年モデルより上がっているのが分かったし、オーリンズのステアリングダンパーが効いているのか、ハンドリングも軽くしっとりと落ち着いたもので、２００４モデルと比較すると安心感の有るハンドリングになっていた。
この ２０１０ ＺＸ−１０Ｒ のオーナーさんは、このバイクに乗ってまだ日が浅いくこのバイクに慣れるのには今少し時間が必要と思われるが、その状態でも以前のバイクよりは安全に速く走れるのではないと思う。
ＺＸ−１０Ｒは、２０１１年モデルでフルモデルチェンジを受けエンジンからフレームまで一新されたが、２００４年から改良を続けてきた最終型が２０１０モデルなわけで、１０Ｒのオーナーさんは今６年間の改良の成果を感じながら走っているのである。
苫小牧東港から新千歳空港までは１回右折して道なりに走れば３０分程で到着するのだが、前回（２００９年）行った時と空港のパーキングの様子が変わっていた。前回は国際線ターミナルの工事中でパーキングの周りに塀が張り巡らされ入口も数っ所有ったが、今回はその工事が完成していてパーキングには道路から専用レーンで入るようになっていた。
私はその専用レーンに入ってＢパーキングのゲートに向かったのだが、Ｋ９にはＢパーキングの出口で待つように指示していて、Ｋ９は別ルートでパーキング出口に向かった。しかし、国内線ターミナルの状況も変わっていたようで、Ｋ９は迷って何回かのＵターンを強いられＢパーキング出口への到着が遅れてしまうのであった。
私は前回来た時に学習したようにゲートのインターホーンで係員にゲートを開けてもらい、係員がいるＢパーキング出口事務所に向かう。すると係員が事務所の外で駐車券を手に待っていて、私は駐車券を受け取って事務所の奥に在る２輪用パーキング（屋根付４〜５台格納）に向かう。
パーキングにはスクーターが１台停められていて、私はスクーターで空港に来て飛行機で出掛ける人がいる事に少し驚いてしまった。しかし、我々ようなケースも有るるわけだから、我々の方が驚くべきケースなのかもしれません。
ＺＸ−１０Ｒをパーキングに納めた私は徒歩でＢパーキングの出口に出たのだが、そこにＫ９の姿は無かった。Ｋ９はその時Ｂパーキングの出口を探して悪戦苦闘の最中だったのだが、私はＫ９がそんな事になっているとは知らない訳で、アクセス道路の方までＫ９の姿を探しに行く。
しかし、そこにはＫ９の姿は無く私が焦りを感じながらＢパーキングの出口に戻って行くと、遠くにＫ９の姿を見付けてホッと胸を撫で下ろす。私は急いでゲート出口まで戻ったのだが、その時の私は結構な汗をかいていた。その日は少し動き回れば汗を掻いてしまう陽気だったのだが、今回の北海道で暑かったのはこの日までで、次の日から次第に季節が夏から秋にシフトしたいき汗を掻くような事は無くなっていくのである。
新千歳空港をタンデムで後にする頃には陽も落ちて、ライトの明かりがハッキリするようになっていた。私は原野の中に伸びる真っ暗な道を浜厚真に向かってひたすら走る。２００９年はタンデムする為にＧＳＸ−Ｒ７５０のタンデムシートを持参して来ていたが、今回はリヤバッグの外してバッグ取り付け用プレートに座る形を取った。
バッグ取り付け用プレートはタンデムシートの上にボルトオンされており強度は充分で、座る面積も広くて安定して座れるとタンデムライダーに好評でした。バッグ取り付け用プレートはバッグの取付だけではなく、タンデムする時にも有効なプレートのようです。
ｐｍ６：３０頃フェリーターミナルに戻ると、我々が乗って来たフェリーで秋田・新潟方面に向かうバイクが集まり始めていた。トラックの積載も始まって慌ただしさを増したフェリーターミナルを後にした我々は、２台で平取に向かう。
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１０年ぶりの平取温泉
ふれあい館 部屋は４つ有ります。
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例年ですとこれから穂別の民宿ポレポーレに向かうのがＦＵＮＫＹのパターンなのだが、今回はポレポーレが満室の為（道東道の夕張〜占冠間の工事が追い込みで、工事関係者でウイークデイは満室）我々は１０年ぶりに 平取温泉 二風谷ファミリーランド ふれあい館 に宿を取っていた。
ふれあい館は、素泊まりの宿だが、温泉は付いているしリーズナブル（素泊まり寝具付２０００円税込）だし、何より今回予定している襟裳岬に行くのに都合が良かった。
平取バイパスに在るローソン
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我々は穂別に向かうように鵡川から道道７４号に入り、平取に向かう道道５９号への信号を右折して平取に出る。予定ではここでジンギスカンで夕食を取る事にしていたのだが、平取温泉の受付がｐｍ８：００頃までの為時間が無く、今回はバイパスのローソンで夕食と飲料を買って、ふれあい館で食べる事にした。
私は平取の街から平取温泉までは直ぐだったと記憶していら、これが結構距離が有ってなかなか着かず少し心配になってしまった。しかし、二風谷の集落を通過し、暗闇から現れた平取温泉の看板を右折して、我々は無事ｐｍ８：００前に平取温泉に到着する。
走り慣れた道であれば暗くても問題は無いのだが、知らない夜道（特に北海道の道は・・・）は何が出て来るかも分からず不安になってしまった。何とか８時前に平取温泉のフロントに立った我々は、受付を済ませ部屋の鍵を貰って少し離れた（入口に近い）ふれあい館に向かう。
入口を入ったところにには小上がりと厨房
（冷蔵庫や流しｅｔｃ）テーブルが置かれている。
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ふれあい館の外観は１０年前と殆ど変っていないような感じで、入口の横には１０年前と同じくコカコーラの自販機が置かれていたが、外に明かりは無くバイクのライトが消えると辺りは真っ暗で、荷物を降ろすのにも暗くて大変だった。
建物の内部は１０年前と殆ど変っていなかったが、置かれている物が少なくなってスッキリした感じになっていた。我々は、２階の部屋に荷物を揚げてから着替えて平取温泉に向かったのだが、これまた辺りは真っ暗で何処が道なのかも分からず、目が慣れるまで手探り状態でしたね。
平取温泉の入浴料は大人５００円なのだが、ｐｍ７：００以降は半額の２５０円になるらしく、我々は半額で入る事が出来た。閉館はｐｍ９：００でまだ時間は充分有り、私はゆっくりと温泉に入って缶ビールのプルトップを開けて乾杯する。
ここの温泉は冷泉を沸かして使用しているようなのだが、浴場は広く湯船も石造りの大きな物でゆっくりと入れて（最初は二人だったが、途中から独りになって大きなお風呂が貸し切り状態）良かった。玄関を入った所に在るロビーにはびらとり和牛の直売所（店はもう閉まっていたが）が有って、そこではのＡ５ランクのびらとり和牛をお安く販売しているようだった。
私はその店頭に並んでいた和牛スープカレー（北海道のスープカレーが食べてみたかった）が気になって購入も考えたのだが、ここでお土産を買ってしまうと帰るまで積んで走らなければならず諦めました。
玄関前にヤマハのビッグトレイルが停まっていて、私はどんな人が乗っているのか気になっていたら、私が温泉に入っていた時に居た人だった。年齢は４０歳代後半？位で、あの手のバイクに乗りそうなタイプの人・だったが、ここには温泉に入りに来ていたようで喫煙所でタバコを吸った後出て行った。
この時間（午後九時少し前）から何処に行くのか気になったが、何処かにキャンプしていて温泉に入りに来ていたのかもしれない。最近の北海道では大きな箱を取り付けたビッグトレイル（ＢＭＷが多いが）が幅を利かせている。
キャンプ道具一式を箱に詰め気ままに走るツーリングも楽しそうなのだが、私の場合身体的理由からあの手のバイクに乗れない事情（シート高？）が有って、実現が難しいツーリングスタイルではある。私の足がもう１０ｃｍ長ければ、私のバイクライフももっとバライティーに富んだものになった筈なのだが・・・。
温泉から戻った我々は、遅い夕食を食べながら、ローソンで買った飲料を飲みながら、実質明日から始まるＦＵＮＫＹ北海道を語りながら時間を過ごし、早目に床に着く。
明日は久しぶりに襟裳岬に行きます。
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| ２日目 |
